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作者: admin 来源: 未知 发布日期:2019-05-17 查看次数:61

  

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  未来,长三角一体化国家战略下的区域同城概念,会带来更多土地开发和市场投资机会。

  实施长三角一体化发展国家战略,是对我国改革开放空间布局的进一步完善。界面楼市推出长三角一体化区域特别访谈,邀请“三省一市”中各行业权威专家从政策、交通、经济、城市机遇、房企布局等角度,解读分析国家战略下的沪苏浙皖发展路径,见证中国超级城市新变局。

  此次,易居房地产研究院总监严跃受邀做客访谈,与界面楼市一起共话长三角一体化。

  长三角区域一体化发展,是中央部署和推动的国家战略,写入了今年的政府工作报告,具有重大深远的意义。

  长三角区域的上海、江苏、浙江、安徽,三省一市占全中国土地面积的3.6%,常住人口占全中国总人口的16%左右,经济总量占全中国的1/4。

  在国家规划布局下,长三角一体化发展的首要任务不是经济发展, 不是土地开发、招商引资、项目集聚,而是一体化发展的制度创新,拆除划界管理的围墙,让科技、产业、人才、资本、项目自由流动,共创共享。

  “类似协同和同城化发展导向,首先会在交通一体化上得到体现。”易居房地产研究院总监严跃进在解读长三角“三省一市”如何在国家战略的背景下实现协同时表示,交通一体化的实现,有助于此类区域的全面健康发展,尤其是加快人口流动和资源对接,部分高铁新城项目及周边的住宅项目会明显受益。其次则和城市之间的规划有关,包括部分城镇建设、教育医疗资源对接等,往往会有实质性动作。

  针对战略升级给长三角城市群的发展和房地产市场带的影响层面,严跃进认为:长三角一体化战略上升为国家战略,可以体现为不同城市之间的协调和协作机制将更好的建立。

  过去长三角一体化中的城市发展,其实很多是孤军奋战的,尤其是各类城市的经济实力都很强,往往政策是难以协调到一起的。而从目前发展来看,上升为国家战略后,相关发展会有较好的表现,城市之间的资源也可以得到更好地对接,尤其是和上海的对接力度会强化,沪上周边区域的发展的态势也会向好发展。

  而从长三角一体上升至国家战略下的房地产发展来说,未来长三角包括青浦、嘉善、吴江、等区域的发展会更大。

  类似区域未来规划的落地可能性较多,会是地产开发和地产销售的重点区域。同时从各类规划来看,包括城际铁路等也会有继续发力的可能,这会使得交通一体化会率先实现,那么此类交通站点和沿线,或是地产开发的重点区域。

  长三角区域地处中国最重要的沿海经济带、长江经济带的交汇处。长三角区域一直就是房企争夺的重心,不少房企将总部迁至上海等长三角重点城市,深耕布局长三角。对于这些房企而言,该如何加快融入到长三角一体化的发展中。

  严跃进表示,在国家规划布局下,必须找准江苏推动长三角区域一体化发展的定位,深耕长三角的房企发展,要关注几个概念。

  “第一、交通一体化中的各类地产开发机会,尤其是后续类似嘉善和青浦等区域,过去是交通规划滞后的区域,但预计后续会有发力的可能。第二、关注水乡概念,此类区域未来水乡发展力度会强化,后续和水乡相关的文旅地产发展有较大的空间。第三、关注各类城镇概念,此类区域经济较为发达,类似县城和市区的发展相对饱和,但此类城镇发展空间较大,后续可以积极研究“一镇一项目”的战略模式。第四、关注产业和人口转移的区域,后续预计类似上海等大城市的产业转移力度会强化,这或利好此类周边的相关城市的发展。”

  长三角地区作为第六大世界级城市群,随着一体化国家战略的布局,严跃进表示“未来,此类区域的投资价值会提高,所以长期看好此类区域规划是有积极作用的。对于此类规划来说,长三角未来土地的投资机会依然是很大的,尤其在城市群同城化的概念下,郊区或是经济相对落后的城市能够获得更多发展机会。”

  于此同时,严跃进指出“认同投资价值的同时也要警惕概念炒作的现象,相关购房者进入此类区域购房,确实需要有较好的政策思路判断。”

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